走行性能
優れた走りと扱いやすさを実感できる、進化を遂げたドライバーズカー。

エンジン・ハイブリッド
より少ないエネルギーから、環境と走りへの大きな歓びを。
ハイブリッドシステム


卓越した環境性能と走りの気持ち良さの両立をめざし、低燃費、優れた走行性能、低排出ガス、静粛性を実現しています。
優れた燃費や環境性能、スムーズな走り、高い静粛性を実現。
1. 2.5L 2AR-FXEエンジン
総排気量:2.493L
最高出力〈ネット〉:112kW(152PS)/5,700r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:206N・m(21.0kgf・m)/4,400〜4,800r.p.m.
総排気量:2.493L
最高出力〈ネット〉:112kW(152PS)/5,700r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:206N・m(21.0kgf・m)/4,400〜4,800r.p.m.

エンジンからの動力伝達やモーターのトルクの増幅を最適に制御。
2. ハイブリッドトランスアクスル(6速シーケンシャルシフトマチック)
2JMフロントモーター
最高出力:105kW(143PS)
最大トルク:270N・m(27.5kgf・m)
2JMフロントモーター
最高出力:105kW(143PS)
最大トルク:270N・m(27.5kgf・m)

バッテリーの直流電圧を変換し、適切に調整。
3. パワーコントロールユニット

高出力モーターへ最適な電力を供給。
4. ニッケル水素バッテリー

独立したモーターが、滑りやすい路面での操縦安定性を確保。
5. E-Four(電気式4WDシステム)*2用リヤモーター
2FMリヤモーター
最高出力:50kW(68PS)
最大トルク:139N・m(14.2kgf・m)
2FMリヤモーター
最高出力:50kW(68PS)
最大トルク:139N・m(14.2kgf・m)

減速や制動時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換。
回生ブレーキ/ECB*3(電子制御ブレーキシステム)

*1. エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力(トヨタ自動車(株)算定値)。
*2. E-Fourは、ガソリン4WDとは機構および性能が異なります。路面の状況、勾配、車速等の走行環境によっては、ガソリン4WDに比べ、十分な駆動力が得られない場合があります。
*3. ECB:Electronically Controlled Brake System
*2. E-Fourは、ガソリン4WDとは機構および性能が異なります。路面の状況、勾配、車速等の走行環境によっては、ガソリン4WDに比べ、十分な駆動力が得られない場合があります。
*3. ECB:Electronically Controlled Brake System
燃費性能を高めながら、力強いパフォーマンスを発揮。
V6 3.5L 2GR-FKS Dual VVT-i(吸気側VVT-iW)エンジン トヨタブランド国内初*1

V6エンジンの集大成として、すべての主要部品を一新して開発した3.5Lエンジン。筒内直噴とポート噴射の両インジェクターを備えた、トヨタ独自の燃料噴射システム“D-4S”*3を採用しています。さらに、運転状況に応じて吸・排気バルブの開閉タイミングを最適に制御するDuaI VVT-i*4(吸気側VVT-iW*5)や、排気冷却を強化したシリンダーヘッドといった最新技術を採用。力強くにごりのないV6らしい回転フィールに磨きをかけつつ、頼もしい動力性能や極限まで高めた熱効率による優れた燃費性能を実現しました。

総排気量:3.456L
最高出力〈ネット〉:221kW(301PS)/6,600r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:361N・m(36.8kgf・m)/4,600〜4,700r.p.m.
最高出力〈ネット〉:221kW(301PS)/6,600r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:361N・m(36.8kgf・m)/4,600〜4,700r.p.m.
*1. 2017年12月現在。
*2. グレードおよびオプション装着、駆動方式により、燃料消費率が異なります。
*3. D-4S:Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version
*4. VVT-i[連続可変バルブタイミング機構]:Variable Valve Timing-intelligent
*5. VVT-iW[吸気連続可変バルブタイミング機構]:Variable Valve Timing-intelligent Wide
*2. グレードおよびオプション装着、駆動方式により、燃料消費率が異なります。
*3. D-4S:Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version
*4. VVT-i[連続可変バルブタイミング機構]:Variable Valve Timing-intelligent
*5. VVT-iW[吸気連続可変バルブタイミング機構]:Variable Valve Timing-intelligent Wide
ダイレクト感あふれる走りと、燃費の向上を実現。
Direct Shift-8AT(8速オートマチックトランスアクスル)トヨタ国内初*1
Direct Shift-8AT(8速オートマチックトランスアクスル)トヨタ国内初*1
ギヤ比設定の範囲を広くする(ワイドレンジ化)とともに、高性能・小型トルクコンバーターを新開発し、ロックアップ領域を拡大。機械的に直結させることで、アクセル操作に即応し、ドライバーの思い通りに反応するダイレクト感あふれる走りを追求しました。さらに、すべての部品を徹底的に磨き上げることにより、大幅な伝達効率の向上を実現しました。
*1. 2017年12月現在。
[ガソリン車:3.5L全車に標準装備]
*1. 2017年12月現在。
[ガソリン車:3.5L全車に標準装備]

マニュアル感覚のドライビングが楽しめる。
8速シーケンシャルシフトマチック
8速シーケンシャルシフトマチック
シフトを「M」ポジションに入れることで、マニュアル感覚のドライビングが楽しめます。シフトレバーをショートストローク化することで、小気味よい操作フィールを実現しています。
[ガソリン車:3.5L全車に標準装備]
[ガソリン車:3.5L全車に標準装備]


エコ運転中でも快適な室温を保つ、蓄冷エバポレーターを内蔵。
アイドリングストップ機能(Stop & Start System)+蓄冷エバポレーター(フロント)
[ガソリン車(2WD):3.5L全車に標準装備。2.5L全車にメーカーオプション]
[ガソリン車(4WD):全車に標準装備]
[ガソリン車(4WD):全車に標準装備]
優れたトルクと熱効率の高いエンジンにより、低速からの力強い加速と卓越の低燃費を両立。
2.5L 2AR-FE Dual VVT-iエンジン

*1. グレードおよびオプション装着、駆動方式により、燃料消費率が異なります。

総排気量:2.493L
最高出力〈ネット〉:134kW(182PS)/6,000r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:235N・m(24.0kgf・m)/4,100r.p.m.
最高出力〈ネット〉:134kW(182PS)/6,000r.p.m.
最大トルク〈ネット〉:235N・m(24.0kgf・m)/4,100r.p.m.
リニアな加速フィーリングと低燃費を実現。
Super CVT-i(自動無段変速機)
Super CVT-i(自動無段変速機)
■CVT-i[自動無段変速機]:Continuously Variable Transmission-intelligent
[ガソリン車:2.5L全車に標準装備]
[ガソリン車:2.5L全車に標準装備]

マニュアル感覚でシフトチェンジ。
7速スポーツシーケンシャルシフトマチック
7速スポーツシーケンシャルシフトマチック
[ガソリン車:2.5L全車に標準装備]

走行性能

至高のドライバーズカーであるために。
さらなる進化を遂げた、乗り心地と静粛性。
高級サルーンと呼ぶにふさわしい、開放感にあふれた大空間と多彩なユーティリティ。しかし、ヴェルファイアの個性はそれだけではない。走りへの飽くなき欲求を満たす至高のドライバーズカーであるために、その性能をさらに磨き上げ、これまでの常識を超えていく。
■写真はZG(7人乗り・2WD)。ボディカラーのバーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク〈222〉はメーカーオプション。ツインムーンルーフ、デジタルインナーミラー、本革シート、12.1型リヤシートエンターテインメントシステムはメーカーオプション。アダプティブハイビームシステム、3眼LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ+LEDアクセサリーランプ、LEDシーケンシャルターンランプ、LEDコーナリングランプはセットでメーカーオプション。ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラート、T-Connect SDナビゲーションシステム+インテリジェントパーキングアシスト2はセットでメーカーオプション。
さらなる進化を遂げた、乗り心地と静粛性。
高級サルーンと呼ぶにふさわしい、開放感にあふれた大空間と多彩なユーティリティ。しかし、ヴェルファイアの個性はそれだけではない。走りへの飽くなき欲求を満たす至高のドライバーズカーであるために、その性能をさらに磨き上げ、これまでの常識を超えていく。
■写真はZG(7人乗り・2WD)。ボディカラーのバーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク〈222〉はメーカーオプション。ツインムーンルーフ、デジタルインナーミラー、本革シート、12.1型リヤシートエンターテインメントシステムはメーカーオプション。アダプティブハイビームシステム、3眼LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ+LEDアクセサリーランプ、LEDシーケンシャルターンランプ、LEDコーナリングランプはセットでメーカーオプション。ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラート、T-Connect SDナビゲーションシステム+インテリジェントパーキングアシスト2はセットでメーカーオプション。

走行中でも会話のしやすい室内環境を実現。
静粛性
A. ロアアブソーバー
B. エアダム
C. 整流フィン
D. エンジンアンダーカバー
E. フロアアンダーカバー
F. エアスパッツ(フロント)
G. エアスパッツ(リヤ)*1
*1. 寒冷地仕様には装着されません。
■写真はハイブリッド車。
B. エアダム
C. 整流フィン
D. エンジンアンダーカバー
E. フロアアンダーカバー
F. エアスパッツ(フロント)
G. エアスパッツ(リヤ)*1
*1. 寒冷地仕様には装着されません。
■写真はハイブリッド車。
振動・騒音を抑える高剛性ボディに塗布型制振材を適切に配置し、さらにエンジンルームと室内を隔てるダッシュパネルにはサンドイッチ鋼板を設定することで、エンジンノイズやロードノイズを低減させています。また、吸遮音材の最適配置と、高遮音性ガラスの採用に加え、ダッシュサイレンサーに部分接着フィルムを採用し、優れた遮音性を実現。さらに、フェンダーライナーやドアミラーステーカバーの素材や形状を変更し、静粛性を向上させています。

ダブルウィッシュボーンリヤサスペンション
上質な乗り心地と操縦安定性の確保。
走行安定性
走行安定性
大空間高級サルーンとして広い室内空間、床下収納スペース、ロングシートスライド、低床フラットフロアなどを実現させながら、上質な乗り心地と操縦安定性を確保するために、ダブルウィッシュボーンリヤサスペンションに加え、ショックアブソーバーの減衰力を適正化する新型バルブを採用。また、ボディ剛性をより高めるために、構造用接着剤の適応範囲を拡大しました。さらに、ウインドシールド、フロント・リヤクォーター、バックドアガラスには高剛性ガラス接着剤を新たに採用し、高級車にふさわしい優れた走行安定性を実現しています。

高速時の安定した走りと燃費の向上を追求。
空力性能
空力性能
エアロスタビライジングフィンの採用、エアスパッツ(フロント)の形状の工夫、床下の整流フィンの設定などにより整流効果を高め、優れた操縦安定性を実現しています。また、床下の適所にフロアアンダーカバー、エアダムなどを設定し、燃費の向上も図っています。

シーンに合わせて選べる、2つのエコモード。
モードスイッチ(EVドライブモード+エコドライブモード)
[EVドライブモード]*1
モーターのみで静かに走行。深夜のエンジン音が気になるときなどに便利です。
[エコドライブモード]
アクセル操作に対する駆動力を穏やかにし、燃費のさらなる向上に貢献します。
*1. ハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。また、走行距離は、ハイブリッドバッテリーの状況によって異なります。
■設定した各モードスイッチをもう一度押せば、「通常走行モード」に戻ります。
[ハイブリッド車:全車に標準装備]
モーターのみで静かに走行。深夜のエンジン音が気になるときなどに便利です。
[エコドライブモード]
アクセル操作に対する駆動力を穏やかにし、燃費のさらなる向上に貢献します。
*1. ハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。また、走行距離は、ハイブリッドバッテリーの状況によって異なります。
■設定した各モードスイッチをもう一度押せば、「通常走行モード」に戻ります。
[ハイブリッド車:全車に標準装備]
運転アシスト

ステアリング操作を自動でアシストし、駐車や出庫を簡単に。
インテリジェントパーキングアシスト2(巻き込み警報機能+バックガイドモニター機能+音声案内機能付)
超音波センサーとカメラを使って駐車スペースを検知し、目標駐車位置を自動設定。スイッチを押すだけで、適切な後退開始位置への誘導と後退駐車のためのステアリング操作のみ自動でアシストします。手動による目標駐車位置設定が不要となり、また前進誘導機能が加わったことで使い勝手が向上しました。さらには、切返しを伴う駐車、縦列駐車、縦列出庫などもアシスト。さまざまな駐車・出庫シーンに対応します。
■インテリジェントパーキングアシスト2は状況に応じて使用できない場合があります。なお、安全確認およびブレーキ操作は運転する方が十分に行ってください。
[ハイブリッド車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
■インテリジェントパーキングアシスト2は状況に応じて使用できない場合があります。なお、安全確認およびブレーキ操作は運転する方が十分に行ってください。
[ハイブリッド車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
切返しを伴う駐車支援
開始位置からの一発駐車だけでなく、複数回の前後移動(切返し)を含めた支援を実施することで、より狭い駐車環境にも対応。
開始位置からの一発駐車だけでなく、複数回の前後移動(切返し)を含めた支援を実施することで、より狭い駐車環境にも対応。

巻き込みの危険を表示と音でお知らせ。
巻き込み警報機能


車両側方に障害物を巻き込む危険を知らせる機能です。走行中、前後バンパーの側面に搭載したサイドセンサーで、車両側面をスキャニング。検出した障害物の位置を算定することにより、障害物の車両の前後方向への接近だけではなく、車両側面への接近を判定し、表示と音で知らせます。巻き込み警報機能は、メーカーオプションのインテリジェントパーキングアシスト2に同時装着されます。
■巻き込み警報機能には限界があります。装置を過信せず、安全確認をお願いします。
■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
[ハイブリッド車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
■巻き込み警報機能には限界があります。装置を過信せず、安全確認をお願いします。
■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
[ハイブリッド車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zを除く全車にメーカーオプション]
ナビから道路勾配情報などを把握し、最適なシフト制御で支援。
NAVI・AI-SHIFT
■AI:Artificial Intelligence
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション]
駐車場や交差点で、周囲の安全確認をサポート。
パノラミックビューモニター(シースルービュー機能付)

車両を上から見たような映像をナビ画面に表示するパノラミックビューモニター。運転席からの目視だけでは見にくい、車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。さらにクルマを透かして外を見るような映像で周辺を確認できるシースルービューを採用しています。

■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。
■パノラミックビューモニターとインテリジェントパーキングアシスト2は、同時装着できません。
[ハイブリッド車:Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション]
■パノラミックビューモニターとインテリジェントパーキングアシスト2は、同時装着できません。
[ハイブリッド車:Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション]
[ガソリン車:Executive Lounge、Executive Lounge Zに標準装備。その他全車にメーカーオプション]

見通しの悪い交差点等で左右方向の状況確認をサポート。
パノラミックビュー&ワイドフロントビュー[D・Nポジション時]

路肩への幅寄せやすれ違いをサポート。ドアミラー格納時も使用可能。
両サイドビュー[D・Nポジション時]

駐車時の安全確認をサポート。
パノラミックビュー&バックビュー[Rポジション時]

後退発進時の安全確認をサポート。
ワイドバックビュー[Rポジション時]

ドアミラー格納時の幅寄せをサポート。
サイドビュー&ワイドフロントビュー[D・Nポジション時]

ドアミラー格納時の幅寄せをサポート。
サイドビュー&バックビュー[Rポジション時]

運転席から目視できないエリアの周辺確認をサポート。
シースルービュー
ボディやシートなどを透かして見たような透過表示により、車内から見た新しい視点の映像を表示。大きい画像で、目視できないエリアの周辺確認をサポートします。また、画面スイッチをタッチすることで、見たい箇所で静止可能。車両の周りを一周表示する従来のムービングビューと画面スイッチで切替えできます。
ボディやシートなどを透かして見たような透過表示により、車内から見た新しい視点の映像を表示。大きい画像で、目視できないエリアの周辺確認をサポートします。また、画面スイッチをタッチすることで、見たい箇所で静止可能。車両の周りを一周表示する従来のムービングビューと画面スイッチで切替えできます。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■表示される画面は、グレードやオプション装着により異なります。
■写真の計器盤と画面表示は、機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。
■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。特にスパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉は黒、紫など、バーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク〈222〉は黒、赤紫など、様々な色に見える特性の強いボディカラーです。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■表示される画面は、グレードやオプション装着により異なります。
■写真の計器盤と画面表示は、機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。
■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。特にスパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉は黒、紫など、バーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク〈222〉は黒、赤紫など、様々な色に見える特性の強いボディカラーです。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。